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L’événement du jour: le retour du Superfilochard de Bernard et de celui de Joël

Superfilochard de Bernard:

– l’avion au parking, le moteur Saito bicylindre et bi carburateur semble bien fonctionner
– l’avion en bout de piste prêt à décoller, le moteur ne prend pas ses tours
– malgré divers réglages, le moteur ne donne pas satisfaction, Grrr…
– le pilote d’essai (Vincent) décide de démonter le moteur et de « greffer » un système d’admission avec un seul carburateur
– si la greffe réussit, rdv dimanche prochain pour une nouvelle tentative

Superfilochard de Joël:

– le moteur (essence) fonctionne parfaitement et l’avion a fait 1 vol sans pb

Des images sur le lien:

https://photos.app.goo.gl/tN8yKjswEY9UuB1s5

Météo parfaite pour voler.

Les événements du jour:

– Gérald vient avec un avion tout neuf: un Dewoitine 520 . Lors du premier décollage, l’avion a quitté le sol avec une vitesse insuffisante et était donc en situation de décrochage. Lors du crash, la partie avant s’est arrachée (proprement). La réparation ne devrait pas être difficile…

– Vincent vient aussi avec un avion tout neuf: le Superfilochard n°2 tout juste terminé de construire. Après un court rodage au sol, l’avion effectue 2 vols avec succès. Bravo pour la déco particulièrement soignée. Tradition oblige, vivement vendredi…

Des images sur le lien :

https://photos.app.goo.gl/PM6sL4fWPL3smTWx7

Heureusement la boîte noire a été retrouvée intacte :

Quelques images du 1er vol de Superfilochard II

Commencée le 20 mai 2019, la construction de mon deuxième Superfilochard s’est achevée le 20 août 2022.

Il ne reste plus qu’à le mettre en l’air !

Retour sur 3 années et 3 mois de construction…

Peu de monde au terrain ce samedi de grand retour de vacances, malgré d’excellentes conditions de vol. Bien sûr les piliers retraités de l’AMA sont présents, même si l’un d’entre eux semble être resté bloqué (définitivement ?) chez les phoques. Encore un de perdu ?…

Temps superbe mais avec du vent fort de direction variable dans un secteur de 90°. De quoi compliquer les atterrissages…

J’ai fabriqué de la crème fraiche, la fameuse bri-d’hélice !

Quelques photos sur le lien :

https://photos.app.goo.gl/xAUq81woh26mx8FLA

Du vent cet après-midi et un ciel magnifique !

Aujourd’hui : débroussailleuse, tondeuse et re-tondeuse. Il est beau notre terrain !

– Patrice rentre de congés, il est en pleine forme.
– Fanny pilote le Tucano de son papa.
– Jacques ne sort ni son parasol, ni son avion.
– Georges observe.
– Alex est élu président de l’AMA.
– Patrice crashe son Skymaster lors d’une approche un peu trop éloignée.
– Jean-Pierre conserve miraculeusement son arbre d’or…

L’herbe est haute sur les pistes, mais heureusement les pilotes trouvent d’autres astuces pour se poser :

– Joël utilise un champ voisin
– Gérald a changé de lunettes
– Marc fait de la concurrence à Jean-Pierre

Pendant ce temps là, Jacques installe son ombrelle et Georges, notre plus sage pilote, tente d’occuper Fanny qui casse les c… pieds à son papa.

Merci Georges !
Et merci Jacques pour les rafraîchissements !

Beau temps sur notre terrain, aucune excuse donc pour ne pas voler !

Rien de particulier à noter à part le train d’atterrissage de l’ Extra 300 qui présente un excès de souplesse, excès causé par la délamination d’une ou plusieurs des 34 couches de tissu de verre de la jambe de train.

Des photos sur le lien:

https://photos.app.goo.gl/KHA1qEhR5MLo8gpGA