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Deux textes d’application de la loi « Drones » 2016-1428 viennent d’être publiés :

1) A partir du 26 décembre 2018 les aéronefs télépilotés de 800g ou plus devront être enregistrés par leur propriétaire sur AlphaTango, le portail public des utilisateurs d’aéronefs télépilotés : https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000037529051&dateTexte=&categorieLien=id

2) A partir du 26 décembre 2018, les télépilotes d’aéronefs télépilotés de 800g ou plus utilisés à des fins de loisir devront avoir suivi une formation : https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000037529004&dateTexte=&categorieLien=id

Aussi, en tant qu’adhérent de l’AMA vous devez obligatoirement, au plus tard le 26 décembre 2018 :

1) Enregistrer tous vos aéronefs qui ont une masse de 800g ou plus sur le site Alphatango de la DGAC : https://alphatango.aviation-civile.gouv.fr/login.jsp

2) Effectuer et valider votre formation sur le site Alphatango de la DGAC : https://fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr/

Les justificatifs prouvant que vous avez bien effectué ces démarches doivent pouvoir être présentés aux autorités à tout moment.

Rappel de quelques liens utiles :

1) Règlement intérieur de l’AMA (2010) : https://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?article614

2) Ministère de la transition écologique et solidaire : https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/modeles-reduits-et-drones-loisir

3) Usage d’un drone de loisir pdf : http://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/regles_usage_drone_loisir.pdf

4) Usage d’un drone de loisir video : https://youtu.be/t2F1rNtfk08

5) Guide DGAC aéromodélisme – modèles réduits et drones de loisir : http://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/Guide_aeromodelisme_modeles_reduits_drones_de_loisir.pdf

6) Arrêté du 17 décembre 2015 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans personne à bord, aux conditions de leur emploi et aux capacités requises des personnes qui les utilisent : https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000031679906

7) Arrêté du 17 décembre 2015 relatif à l’utilisation de l’espace aérien par les aéronefs qui circulent sans personne à bord : https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT000031683856

8) LOI n° 2016-1428 du 24 octobre 2016 relative au renforcement de la sécurité de l’usage des drones civils (1) : https://www.legifrance.gouv.fr/eli/loi/2016/10/24/DEVX1614320L/jo/texte

9) Arrêté du 12 octobre 2018 fixant la liste des zones interdites à la prise de vue aérienne par appareil photographique, cinématographique ou tout autre capteur : https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000037493048&dateTexte=&categorieLien=id

10) Géoportail – restrictions pour drones de loisir : https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir

NOTA : en cas de divergences entre le dernier règlement intérieur de l’AMA et la règlementation en vigueur, c’est la règlementation en vigueur qui doit être appliquée.

Le bureau de l’AMA vous remercie pour votre collaboration et votre attention.

A l’occasion des commémorations de l’armistice de la première guerre mondiale, deux zones interdites (ZIT Clémenceau et Foch) et trois zones
réglementées (ZRT Brocard, Guynemer et Nungesser) sont mises en œuvre à titre temporaire, pour permettre la mise en œuvre d’un
renfort de la posture permanente de sûreté aérienne (PPS-A) et d’un dispositif particulier de sûreté aérienne (DPSA) pour protéger les cérémonies. Détails sur le SUP AIP 218/18 accessible au lien suivant : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pub/media/store/documents/file/l/f/lf_sup_2018_218_fr.pdf

En conséquence les vols sont interdits sur le terrain de l’AMA :
– Jeudi 8 Novembre 2018 : de 13h30 à 17h30
– Vendredi 9 Novembre 2018 : de 13h30 à 17h30
– Dimanche 11 Novembre 2018 : de 09h00 à 20h00

Au menu météo: beau temps et absence de vent.

– Eric réussit ses atterrissages. Néanmoins, il préfère parfois se poser légèrement à côté de la piste, histoire de ne pas abimer l’herbe.

– Côme décolle avec un moteur mal réglé. Résultat: perte de puissance et…crash. Encore du travail pour le papa…

– Erwan casse l’aile de son Baron. Encore du travail pour le papy…

– Toutes nos félicitations à Maxence qui a réussi son 1er atterrissage

– Super Patrice pose son Skymaster « comme un dieu » (dixit le Président). Ah si on savait piloter comme ça…

– le soleil bas sur l’horizon rendait l’approche plus délicate

– Jean-Pierre a filmé et photographié tel un véritable paparazzi

Des photos (dont certaines faites par Jean-Pierre et Patrice) sur les liens:

https://photos.app.goo.gl/ewWappBbgb4oQBNJ7

https://photos.app.goo.gl/XQY8Lr19KnskHz8p8

Une video faite par Vincent :

Une video faite par Patrice :

Température de saison (=froid) avec un petit vent du nord.

Extrait d’une conversation entendue au terrain cet après-midi:

 » Oh, regardez, l’avion de Joël est tombé dans le champ  »

 » Ah, super, enfin un événement intéressant »

Une minute plus tard :

 » l’avion est intact  »

Et alors la horde de pilotes s’écria en chœur :

 » eh ben mer.e alors !!!  »

Quel club de LDP…

A signaler :

– un a-ronces-issage de mon Skymaster
– Super Patrice réussit 2 superbes atterrissages avec son Sky. Mais le 3ème atterrissage ressemblait plus à un crash. Heureusement les dégâts sont archi-minimes. Merci aux élastiques qui fixent les ailes…

Des photos sur le lien ci-dessous:

https://photos.app.goo.gl/V7SMxsnLxL2SGtjG6

Et des vidéos faites par Eric:

Et des photos faites par Jean-Pierre:

https://photos.app.goo.gl/R6V666VSewJiVzU66

Encore un très bel après-midi. Certains en ont profité pour voler, d’autres en ont profité pour casser :
– Après un brid’hélice, Super Patrice réussit des superbes atterrissages avec son Skymaster. Bravo !

– Raphaël casse son Baron au seuil de la piste. L’avion était devenu brusquement difficile à contrôler

– Un peu plus tard, Antoine signe un arborrissage quasi parfait avec l’avion de son papa: arbre très haut et fuselage bien coincé dans une fourche. L’équipe de désarborrisseurs-grimpeurs a néanmoins récupéré le Baron mais non sans mal…

– Quasiment au même moment, Grégoire réalise à son tour un arborrissage pratiquement au même endroit. Par « chance « , l’avion retombe au sol. La caméra embarquée a filmé le crash

Bilan: 3 crashs en moins d’une heure. Le Président a eu le nez creux de venir avec un casque. La compétition pour l’ Arbre d’or bat son plein…

Des photos sur le liens ci-dessous:

https://photos.app.goo.gl/ubdmitvLNNuAuTEF7

Et des videos, dont ce magnifique 2ème arborrissage :

Beaucoup de monde au terrain cet après-midi, la superbe météo y est probablement pour quelque chose.

Des hors piste, des brid’hélice, veiller à ne pas se déshydrater, bref…la routine.

– Jean-Pierre se prend pour Charlélie Couture avec son avion sans ailes
– le même Jean-Pierre se désaltère avec une boisson non homologuée par le club. A mettre à l’ordre du jour de la prochaine AG
– Grégoire avance une excuse pour ne pas voler totalement inédite: « je ne peux pas voler car il y avait une panne de courant chez moi »
– quelques vols en patrouille. Très sympa mais fort risque de collision
– hélas, trois fois hélas, l’aile de l’avion école se casse en plein ciel…

Des photos sur le lien ci-après:

https://photos.app.goo.gl/2mkjzVPJpcVY5NJv5

Deux vidéos faites par Eric :

Et une video faite par Vincent :

Beau temps avec un vent de sud-ouest sensible par moment.

– Florian fait un court passage avec son petit engin volant à 4 hélices

– Joël essaye le Skymaster tout juste réparé, il vole parfaitement. On imagine Yannick impatient de le récupérer…

– le même Joël fait un hors-piste avec son Baron 1,2 x et produit la crème du modéliste à savoir la fameuse…brid’hélice

– Bravo à Eric qui a posé le Baron bien sur la piste

– Bravo à Maxence qui progresse à vitesse grand V

– Raphaël et Côme font un genre de course poursuite dans le ciel et répandent une odeur de colle par intermittence

– A propos d’odeur de colle, Côme signe un crash magnifique avec le Facil école. Le crash, un mal nécessaire pour devenir un bon pilote…

Des photos sur le lien ci-après:

https://photos.app.goo.gl/dgzMmHt93yhTS8Cr7

– Côme and Maxence are flying in the rain. Lalala…
– Après la pluie, les conditions météorologiques deviennent plutôt agréables.
– Au grand regret de Patrice, Gérald et Vincent coupent quelques arbustes.
– Joël nous fait de beaux passages au dessus de la piste à vitesse très réduite.
– Patrice tente un décollage-broutage mais doit partir en urgence avant son deuxième essai, pour raison professionnelle. Ses admirateurs restent sur leur faim.
– Côme pose son P51-spitfire pour la première fois et à la perfection, après avoir usé quelques couches.
– Maxence s’entraîne à faire des approches au dessus de la piste. Il ne manque pas grand chose pour qu’il puisse se poser.
– Un élève (que nous appellerons Eric) et son moniteur (mauvais pilote que nous appellerons Vincent) cassent l’avion école. Pas trop de dégâts, mais de quoi s’occuper pendant 1 heure vendredi prochain à l’atelier…