Catégorie : 2019

De passage sur le terrain, j’aperçois Patrice en train de discuter avec le seul pilote du jour, le père Joël (oui il existe !). Ce dernier, évidemment très généreux avec les enfants en cette saison, me propose de faire un vol avec son Baron. Je finis par accepter après une demi seconde d’hésitation.
Pendant le vol, le père Joël m’incite fortement à tenter un atterrissage, volets sortis, constatant que je n’ose pas les utiliser. C’est vrai que je ne suis pas très hardi avec ces machins là. Malgré une hésitation certaine je finis par tenter l’imprudence.
Et bien sûr ce qui doit arriver arrive : je décroche et je me crashe en bout de piste, dans les buissons bourrés d’épines et avec un magnifique bruit de balsa cassé.
Je sais que les lutins du père Joël reconstruiront le Baron vraisemblablement détruit, mais tout en me dirigeant vers l’épave cachée derrière les arbres, je me confond en excuses, regrettant d’avoir accepté cette proposition de pilotage et surtout d’avoir tenté une approche volets sortis.
Et ô miracle de Joël ! Quelle n’est pas notre surprise lorsque nous découvrons, au pied du noyer, parmi les nombreuses branches et buissons épineux, le Baron parfaitement intact, sans aucune, absolument aucune égratignure…
Le père Joël fait le plein, démarre le moteur, puis redécolle son traîneau comme si de rien n’était.
Quant à moi, je promets de ne plus toucher à ces machins là et je rentre très vite chez moi, sur les conseils expérimentés de Patrice 🙂
Et depuis, je crois au père Joël !!!

Vous trouverez en pièce jointe le compte-rendu de notre assemblée générale du 15 novembre 2019.

Le bureau de l’AMA pour la saison 2019-2020 est désormais constitué comme suit :

– Président : Vincent Hardy
– Secrétaire : Jacques Leroy
– Trésorier : Bernard Fraser
– Vice-Président : Alex Kuhn
– Secrétaire-adjoint : Jean-Pierre Machillot
– Trésorier-adjoint : Eric Baert
– Assesseur (et Président d’honneur) : Georges Duvillers
– Assesseur : Gérald Gollet
– Assesseur : Marc Soric

L’encadrement est assuré par les moniteurs suivants :

– Bernard Fraser
– Georges Duvillers
– Jacques Leroy
– Gérald Gollet
– Vincent Hardy
– Alex Kuhn
– Marc Soric
– Raphaël Pantellini (pour le pilotage uniquement)

– Peu de monde cet après-midi sur le terrain.
– Joël vole comme un Dieu.
– Marc D vole comme un Dieu.
– Georges quitte le terrain et part à l’atelier pour construire comme un Dieu.
– Marc S utilise l’excuse n°36 pour ne pas voler : j’ai laissé mon émetteur en marche, l’accu s’est déchargé…
– Le moteur de mon Superfilochard cale en plein vol, ce qui entraîne de très légers dommages. Un réglage des culbuteurs s’impose et peut-être même que les bougies sont à remplacer.

Du très beau temps mais avec un vent sensible qui rendait les atterrissages un poil délicat.

– Joël obligé de se poser loin des pistes suite au calage de son moteur
– Côme réussit un superbe atterrissage avec l’ Enforcer
– Eric a préféré ne pas voler. Trop de vent disait-il…
– Super Patrice revient avec son Skymaster tout juste réparé
– Raphaël s’amuse comme un fou avec son Calmato
– Erwan trouve que son Baron se fait drôlement secouer par le vent
– RAS pour les autres pilotes. Personne n’a ramené du travail de réparation.

Des photos sur le lien ci-après:

https://photos.app.goo.gl/JcNAtBFkstgjPZj98

Météo meilleure que prévue. Plusieurs pilotes n’avaient pas mis en charge leurs avions et étaient réduits au statut de touriste.

Joël nous présente son émetteur 2.4 GHz doté d’une antenne télescopique supplémentaire « à l’ancienne » dont l’unique fonction est…d’indiquer le sens du vent ! Très astucieux

Des photos sur le lien ci-après :

https://photos.app.goo.gl/ty3okK39YZVkXrWN6

Temps très calme ce samedi après-midi. Une vraie opportunité pour faire voler un P51 Mustang en toute sécurité…

– Baptiste pilote comme un Dieu
– Eric pilote comme un Dieu
– Tous les autres pilotes pilotent également comme des Dieux
– Alex ne vient pas avec son P51 Mustang

Hélas, un crash, causé par une panne radio, est à déplorer : celui du EDGE de Côme et Eric récemment remis à neuf. Le BEA est sur le coup. Une mise en bière a été réalisée immédiatement sur le terrain après l’incident…

Des photos sur le lien ci-après:

https://photos.app.goo.gl/XRH2RCWwotg4CFCi7

Seulement 3 avions en l’air cet après-midi. Un vent à décorner les boeufs qui en a fait hésiter plus d’un… et pourtant il n’a pas été la cause des 2 crashes que nous avons pu admirer :

– Problème de cerveau pour Eric (c’est lui qui l’a dit. On n’a pas osé vérifier).
– Problème de servo pour Bernard (c’est lui qui l’a dit. On a vérifié et c’était vrai).

En conclusion : pas Facile aujourd’hui !

Jour J pour le traditionnel cochon grillé.
Début des opérations dès 6h du matin avec allumage du feu, préparation du cochon, mise en route de la cuisson et puis prise d’un copieux petit-déjeuner.

Ensuite, les pilotes avertis ont fait voler leurs avions car il est prudent de voler avant le repas le jour du BBQ…

Merci aux nombreux participants pour ce moment convivial, malgré la pluie durable qui s’est invitée à partir de 14h (un temps de cochon selon l’expression consacrée).

Merci aussi à ceux qui ont activement préparé ce BBQ.

Des photos sur le lien ci-après:

https://photos.app.goo.gl/GB8ETqEixLGnDrh38

Et une video :

Aujourd’hui, vaste opération d’entretien du terrain pour dégager un peu la périphérie des pistes et ramassage de bois mort pour le BBQ du lendemain.

Un grand merci à tous les participants !

Après l’effort, le réconfort, avec quelques vols. Mon Skymaster a heurté la planète suite à un décrochage. Je ne m’étais pas rendu compte que le moteur était calé. Panne sèche car j’avais oublié de faire le plein, grrr mauvais pilote…
Très peu de dégâts, n’en déplaise à certaines LDP… et merci les élastiques.

A signaler également la visite de Jean-Marie (un dieu) et de Yann (un autre dieu).

Des photos sur le lien ci-après:

https://photos.app.goo.gl/q1zivHDDLPG3mcWA6

Temps d’été cet après-midi sur notre terrain (ça tombe bien, on est encore en été…)

Les événements du jour:

– Erwan réussit un atterrissage
– Eric réussit un atterrissage mais à 1 m de la piste (il a peur d’abimer l’herbe)
– Bravo à nos jeunes pilotes Florian et Maxence
– Raphaël attaque le programme de voltige avec le Facil, le tout baigné dans une odeur de colle
– Gilles retrouve les joies du pilotage
– Retour de l’ Enforcer remis à neuf par Georges. Pas facile de décoller avec un train tricycle. Bravo à Côme pour le superbe atterrissage.
– Retour du Mustang P51
– Retour du Tucano entièrement rénové et avec un train rentrant fixe de Skymaster. Un nouveau concept qui confère un look particulier dans le ciel

– Un magnifique après-midi puisque personne n’a rien cassé…

Des photos sur le lien ci-après:

https://photos.app.goo.gl/5q7L9KA87RBF4JsX9