Aujourd’hui, très peu de soleil, très peu de vent et aussi très peu de pilotes.
– En cette veille de Pâques, Fanny décore l’avion de son papa avec des…pâquerettes
– Est-ce à cause de la surcharge de fleurs que l’hélice a cassé lors de l’atterrissage ? Le B.E.A. pense que non, la cause serait plutôt le fameux syndrome SDT…
– Faute de carburant, mon Skymaster ne fera que 4 vols
Des photos ici:
Météo parfaite mais parking vraiment impraticable. Un petit malin s’y est quand même risqué…
– Super Patrice a retrouvé l’adresse du terrain
– à défaut d’un plan d’eau, Patrice s’est posé dans un champ avec son hydravion. Un flotteur n’a pas apprécié
Des photos ici:
https://photos.app.goo.gl/wMuhdw6jqwXTCYr87
J’ai râté super Patrice…
Les prévisions météo: très fortes rafales de vent et pluie en fin de journée
La météo réelle cet après-midi: très peu de vent, une petite averse et pluie à partir de 16h
Donc faible activité avec seulement 3 pilotes…
Les lapins sont beaucoup plus actifs, ils creusent des petits trous un peu partout.
Quelques photos ici:
La météo cet après-midi: tout simplement…idéale !
– le moteur de l’avion école refusait obstinément de fonctionner correctement. Joël a fini par trouver l’origine de la panne: à l’intérieur du réservoir, la durit plongeur s’était déconnectée
– Côme redécouvre le plaisir de voler avec un Baron un jour sans vent
– Le moteur électrique du grand planeur de Joël se coupe lors du décollage, heureusement pas de casse. L’enquête du B.E.A. était très simple: prise de BEC car la batterie Lipo était très fatiguée…
– Marc vient accompagné de son petit fils Hugo qui était ravi de s’initier au pilotage avec l’aide de Côme. Après seulement 2 vols, Hugo réussit déjà son 1er décollage. Bravo !
Quelques images ici:
Temps gris et humide mais peu de vent cet après-midi. Impeccable pour voler !
– Merci à Jacques pour les délicieuses crêpes.
– Bravo à Alexandre (le grand) pour ses magnifiques atterrissages.
– Mauvaise prise de décision pour Côme, preuve que cela arrive même aux meilleurs pilotes ! La sanction est immédiate : 2ème crash de l’année 2024…
– L’Enforcer ne volera pas en raison d’un problème de vis… sans fin…
Des photos ici:
https://photos.app.goo.gl/nyUAbJszmn46aWBu6
Et la vidéo:
Aujourd’hui, météo parfaite pour voler !
– Et c’est Côme qui signe le premier crash de 2024 ! Les LDP’s de l’ AMA lui adressent les félicitations et ont hâte d’être vendredi… C’est une panne radio qui est à l’origine du crash. Peut-être un pb d’interrupteur, le BEA a ouvert une enquête
– Et c’est par un miracle que Joël ne signe pas le 2ème crash de 2024. Son avion manquait de vitesse lors du décollage et a fini sa course dans les ronces. Aucun dégât, juste quelques petites perforations de l’entoilage
– Côme a posé à la perfection le Superfilochard présidentiel
– Des pilotes (dont on taira les noms car l’AMA est un club qui respecte ses membres en toutes circonstances) ont avancé des excuses fantaisistes pour ne pas voler: il fait trop froid, les piles de mon émetteur sont HS, je fête un anniversaire, etc.
– Malgré les 6 roues motrices, la voiture d’ Eric n’arrivait pas à quitter le parking
Quelques images ici:
https://photos.app.goo.gl/5HK8udtbhkV5CZSR8
Je confirme ! Superbes conditions de vol cet après-midi. Il manquait juste la neige et… Alexandre… coincé à Valence pour une sombre histoire de belle mère qui fêterait son anniversaire…
Très peu de pilotes cet après-midi et pourtant : un grand soleil, pas de vent, une température agréable et en prime… de la neige ! De quoi faire de sympathiques glissades… Un vrai régal.
Vivement les prochaines neiges !
Quelques glissades de plus…(mettre 1080p)
Superbes conditions pour voler cet après-midi : une température aux alentours de 1°C et surtout, pas de vent. Et en prime : l’arrivée surprise de café, de gnole et de délicieux chocolats… Merci Jacques !
Pour cette première journée de vols en 2024, le soleil était plutôt rare et le vent du nord était plutôt très froid.
Les événements du jour:
– le moteur de l’avion école refusait obstinément de démarrer, heureusement que Joël avait un démarreur dans sa caisse de terrain
– Arthur pilote de mieux en mieux. Bravo ! Le moteur du Baron école a fini par caler en plein ciel, réservoir à sec (déjà un effet du dry january ?)
– Alexandre pilote tout en précision
– Joël profite du vent sensible pour voler sur place, ça évite de tourner la tête sans arrêt
– Bernard pilote son électrique (je parle de son vélo) car ses avions thermiques sont brisés (je ne parle pas de la pâte mais des fuselages)
– Super Patrice a brillé par son absence. Aux dernières nouvelles, son chargeur « n’aurait pas fonctionné ». La liste des excuses pour ne pas voler s’allonge encore et encore. Décidemment, l’imagination est sans limites et les LDP’s sont ravies…
Quelques photos ici:
– Peu de monde au terrain cet après-midi malgré de bonnes conditions de vol : 2 pilotes (Côme et Vincent), 1 copilote (Éric), 3 visiteurs (Fred puis Alain et son épouse)
– Aucun crash à déplorer pendant cette dernière séance de vols de l’année.
– Côme repart quand même avec du boulot puisqu’il doit nettoyer son carburateur et son réservoir puis installer un vrai filtre à carburant sur son bidon de ravitaillement.
– À l’année prochaine pour de nouvelles aventures !
