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Retour des nuages et du vent frais.

– Bernard fait un  » arbustissage  » avec son tout nouveau Perceval . Fort heureusement pas de dégâts mais le pilote dresse une oreille .

– Patrice récupère son Calmato plein gaz ,à 1 m du sol après une figure d’enfer . Un truc vraiment incroyable qui relève du miracle . Vraiment trop trop fort !

– 10 minutes plus tard , le même Calmato percute le sol : hélas pas de miracle , le fuselage est cassé en deux mais l’aile est intacte . Y a plus qu’à faire chauffer la colle , vive le Calmato V3 !

Des photos sur le lien ci-après:

https://photos.app.goo.gl/2ypB5SS1eUP6p65c8

Temps idéal pour voler !

– Philippe a fait un premier passage en vol dos 1 m au dessus d’un arbuste mais lors du second passage ( 30 secondes plus tard ) cet arbuste à croissance rapide a heurté son YAK tout juste réparé du crash de hier…

3 crashs dans un même WE , ça mérite une mention spéciale : vivement vendredi !

– Bernard joue au golf avec son Baron : sa roue est tombée dans un trou (de balle évidemment ) !

– Ayant perdu le prolongateur de la vis pointeau, Bernard était obligé de voler très riche avec son Skymaster . Rien de plus naturel pour un Trésorier …

Des photos sur le lien ci-après:

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Retour du beau temps , retour du short et même retour de Gilbert !

Les faits marquants de cet après-midi de vol :

– quelques atterrissages hors pistes ayant tendance à détacher les roues des avions (= terminer en roue-libre )

– nos jeunes pilotes qui volent avec enthousiasme

– Bernard qui fait voler son tout nouveau Perceval pour la première fois . Perceval , le fameux chevalier de la table ronde ? Vivement vendredi …

– Maître Philippe confond le dessus avec le dessous et casse l’avion é-colle . Il a probablement été victime des émanations de sa caisse de terrain bleue. Vivement vendredi …

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Le 3ème essai était le bon !
Tony est content car son bi-plan a volé aujourd’hui pour la première fois .
Le pilote d’essai ( Maître Philippe ) trouve que les commandes sont très « molles  » et les servos-lents .
Ce problème a été résolu une fois de retour à l’atelier : il suffisait de brancher la batterie réception en respectant la bonne polarité …

Un mauvais contact de la radio école en phase d’atterrissage a provoqué un petit dégât sur le Baron école .

Magnifiques vols de Joël avec son énorme Pilatus

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Les faits marquants du jour :

– Tony obligé de reporter pour la 2ème fois le premier vol de son Bi-plan: axe de roue tordu et stab cassé

– Merci aux parents de Tony pour le café et les petits gâteaux

– Poursuite de l’entraînement pour nos élèves Célian , Tony et Gaëtan

– Fred et Yann retrouvent enfin le chemin des pistes

– petite opération nettoyage des abords des pistes

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Merci aux individus qui ont fait un feu sur notre point pilote et qui ont eu l’extrême intelligence de laisser traîner leurs ordures et dégueulis …

Merci à Jean-Marie qui a passé 1 heure à nettoyer l’essentiel. Il ne reste plus qu’à passer un coup de Karcher pour la finition …

Mention spéciale à Maître Philippe pour son magnifique atterrissage hors piste .
Y A K réparer le train et changer l’hélice .

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Et une vidéo:

Retour d’un grand ciel bleu, retour d’un grand vent bien frais et surtout retour du YAK 54 !

– Malgré un agenda très chargé , Maître Philippe a donc fini par trouver du temps pour réparer son YAK . Visiblement le train est solide …

– Bernard rode autour du terrain et préfère réparer le mauvais contact de son accu plutôt que de risquer avoir à réparer ( une fois encore …) son Skymaster

– Joël préfère rentrer chez lui et voler avec le simulateur , confortablement installé devant son congélateur ( avec la porte grande ouverte) et avec un gros ventilateur dirigé sur sa tête , histoire de faire plus réaliste !

– Tony obligé de reporter le vol de son hélico pour cause de vent fort

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Pas vraiment génial le temps , mais bon, on est obligé de faire avec…

Ca n’a pas empêché nos 2 jeunes pilotes Tony et Célian de venir faire voler le Baron école . Tony semble apprécier de voler plein gaz , histoire de décrasser un peu le moteur et aussi histoire de révéler un pb de flutage que Maître Philippe s’est appliqué à résoudre …

Toujours très collant notre terrain .

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Retour du grand soleil mais aussi retour du vent de nord-est , agla gla gla …

Bravo à Alexis et à Célian qui sont venus piloter avec maître Phiphi malgré le froid .

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Et une vidéo: