Jour 01 30/11/2007
les trois premiers vols
– Hélice APC 6×4
– problème de réglage ailerons trop relevés (5 mm) au décollage impossible de les baisser en vol
– derniers vol limite car très sombre
Jour 02 01/12/2007
4 vols
– Hélice APC 5.5×4.5
– réglages meilleurs mais ailerons toujours légèrement en haut (2 mm)
– les accus bleus ne délivre plus que 1300 avant al coupure
– sur les accus violets un est mort 800 mAh sur 2200 avant la coupure
– l’autre marche bien 2050 délivré
Jour 3
Un seul vol par temps très venteux
Jour 4 09/02/2008
2 vols
différence visible entre un accus HXT 2200 et un accus PQ 2200
la tension chute a 9.2V pour le HXT et seulement a 10.8V pour le PQ
10 vols en 4 journées
Jour 5 10/02/2008
2 autres vols, la différence entre l’accus HXT et le PQ est très net
Jour 6 16/02/2008
Jour 7 17/02/2008
1 vol avec une APC 5.1×4.5
Jour 8 23/02/2008
3 vols
2 avec PQ 2200
1 avec HXT 2200 violet A
Jour 9 23/02/2008
2 vols PQ 2200 fin bizarre a surveiller
+ crash avec HXT 2200
20 vols en 9 journées
La suite dans Carnet de vol 02