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petit test d’endurance

(suite…)

voila les photos du vols

pilotes ayant volé avec aujourd’hui :
– Fred
– Gilbert (premier looping)
– Bernard
– Henry
– Alex
– Yann
– Joel

Premières impressions
– vol avec une 9×6 nécessaire avec le vent
– très stable
– très lent
– consommation très faible des vols de 30 minutes sont envisageables

A modifier :
– Les débattements d’origines sont mou (bien pour les débutants) mais les grands débattements sont à réduires
– le dièdre est très (trop) marqué on peut le réduire légèrement avec des haubans tendus
– une version 3 axes ailerons+volets est à envisager en supprimant le dièdre

voila quelques mesures :

Hélice APC E 4.75×4.75

Moteur 2W23 acheté 60€ en 2009

– 12.08 V (4x 2250 3S)
– 23.4 A (ce n’est pas plein Watt)
– 283 W
– 23430 RPM

PeakEff me donne 70.2% de rendement

Moteur MegaPower acheté 37€ en 2005

– 12.06 V (4x 2250 3S)
– 22.1 A (ce n’est pas plein Watt)
– 267W
– 21990 RPM

PeakEff me donne 61% de rendement

le montage de Yann sur sa FunJet en vidéo

FunJet Post combustion LED from fredjust on Vimeo.

Voir les photos sur le lien ci-dessous :

Galerie PICASA du samedi 21 février

Voir les photos sur le lien ci-après :

Galerie PICASA du samedi 14 février

voila les photos avec leur commentaires sur picasa :

quelques photos :

Premières photos :

C’est par un samedi après midi neigeux qu’a eu lieu à l’atelier la construction du fuselage du futur Sky Master de Bernard.

Le maitre d’œuvre de cette construction était naturellement le vénéré président Hardy ( gloire à lui, à la Grim et aux accus Lipo ). Vincent était aidé dans cette entreprise par Bernard et Alain.

Mais plutôt qu’un long discours le reportage en images…

à vous Cognac-Jay, à vous les studios……………

euh là je crois que j’ai bugué.