Catégorie : 2009

Vent du sud très sensible cet après-midi au terrain .

Conséquences :

– Gilbert touche terre très au nord de la piste . Une bonne occasion pour se dégourdir les jambes et pour tordre non pas la cheville mais …un axe moteur !

– Quelques atterrissages digne du célèbre compositeur

– Forte tendance à la déshydratation

– Obligé d’attacher le Fox pour l’empêcher de voler … entre les vols

Les pilotes ont pu voler à donf . Pas même un crash à déplorer .

En Deux vidéos :

eAma from fredjust on Vimeo.

celle de Vincent

AMA – samedi 11 avril 2009 from vinchardy on Vimeo.

Créer une scène pour AFPD

(suite…)

Sur la base d’un fox (lancé main de multiplex)

voila le FOX JET
– Moteur 20g 2300 KV
– Lipo 3S 460 mAh
– APC 4.7×4.5

dans les 100W a fond pour 160g donc 625 W/Kg

Voila ce que cela donne en vidéo :

FOX JET from fredjust on Vimeo.

une autre un peu moins rapide, on essaye d’être plus précis :

Passages sous limbo from fredjust on Vimeo.

voila son équipement, cliquez sur l’image pour agrandir puis sur le lien pour atteindre la page du site marchand

Les faits marquants de cet après-midi de vol :

– poursuite de l’entraînement de nos jeunes pilotes
– Grégoire dans le rôle du moniteur
– collision en plein vol entre le Baron à Bernard ( intact) et une des nombreuses barquettes à Yann (au tapis ) . 15 minutes de recherche intensive pour retrouver la batterie dans le champ !
– l’ Awattama qui reste en l’air plus d’une heure
– à remarquer sur une des photos , pink Jean-Phi plein  » gaz  » à même le sol …

AMA – samedi 4 avril 2009 from vinchardy on Vimeo.

04/04/2009

une tentative pour dépasser l’heure de vol avec l’EasyCub est prévu

pour cela on embarque 2 accus 3S Zippy K de 2250 mAh

soit 4.5 Ah

L’objectif de l’heure de vol a été largement atteint avec

un vol ininterrompu de 1 heure et 14 minutes avec l’Awattama

et vu la couverture nuageuse on n’a même pas profité d’ascendance

voila les données du vol
– Intensité moyenne au cours du vol : 3.3A
– Consommation total : 4150 mAh (92% des 4500)

le record du club est établi mais le record du monde est loin :
12 heures 36 minutes et 46 secondes

voir : http://www.topmodel.fr/actualites-376

donc pour la prochaine tentative, l’objectif des deux heures
il suffit de mettre un 3° accus de 2250 mAh ce que permet d’atteindre
6750 mAh embarqué
alors que théoriquement 6600 seront nécessaires pour voler 2 heures

Bravo a tous les pilotes qui ont établis ce record de mémoire :
– Fred
– Gilbert
– Bernard
– Yann
– Alex
– Vincent (si si 2 minutes !)
– Jean Marie
– Joel

Voila quelques boutiques connues en Europe (pas de douane)

Autriche :
– http://shop.lindinger.at/

Allemagne
– http://www.modellhobby-shop.de/

UNE date 03 avril 2009, j’ai réussi mon premier touché de dérive en tork avant de repartir (doucement) vers le haut.

Content cet avion permet vraiment tout

Premiers contacts involontaires avec la planète aussi : train cassé sur le premier et tombé sur le nez pour le second (sans casse)

bientôt je ferais la même chose qu’Arnaud

Exemple d’insertion d’un diaporama pour une visualisation directe

voila le code correspondant que fourni Picasa Web

EXEMPLE d’insertion d’une miniature avec un lien menant vers picasa

VGM Arnaud CMCP 03-04-2009

voila le code correspondant que fourni Picasa Web

VGM Arnaud CMCP 03-04-2009

Les premiers élèves ont volé avec :
– François qui s’est posé a de nombreuses reprises avec ainsi que les décollages
– Quentin qui a falli le crasher il nous faut un cordon écolage compatible
-Alain 😉

voila les photos du 7 mars 2009

MEMBRE AYANT PILOTE L’AWATTAMA :

– Fred (premier décollage)
– Gilbert (premier looping)
– Bernard
– Henry
– Alex
– Yann
– Joel
– François (première bosse)
– Quentin (première frayeur)
– Alain
– Raphaël
– Vincent (première critique)
– Jean Marie
– Nathalie (première fille)
– Maxime
– Dominique

(suite…)