Quelques plantages à signaler aujourd’hui :
– plantage de la météo : il devait faire mauvais temps , en fait il faisait beau …
– petit plantage de Marc D qui perd son aile ( comme le pronom ! ) lors de l’atterrissage
– petit plantage de Vincent qui se pose bien avant la piste ,résultat : il est obligé de recoller son moteur avec du scotch !
– gros plantage de Thomas et Vincent
Aaahhh !!! Quel bonheur… Rien de tel qu’une petite collision en vol pour terminer la journée ! Thomas, je pense qu’on volait trop près l’un de l’autre. Résultat : deux barons rouges au tapis. Un vrai régal… Illustration en images.
Rien de particulier à signaler , à part la casse de la dérive de l’avion école suite à une interférence avec une chaussure…
Bel après-midi ensoleillé, froid et sec, avec un soupçon de « psychologie » comme on aimerait en avoir chaque week-end. Beaucoup d’avions, beaucoup de pilotes, beaucoup de vols et aucun crash. Même Gilbert est rentré chez lui avec son bout d’isolant intact ! Le récit en images…
Jean-Marie décide de se débarrasser de son Facile et Maxime décide de mettre son Baron en vol pour la première fois. Félicitations à tous les deux et merci pour le spectacle !
y’avait personne au terrain
samedi
– pas mal de vent, très gris
– j’ai volé avec l’EG pour tester la conso en vol avec mon micropower (voir les résultats )
– quelques frayeur avec la clef lesté, l’EG ne supporte pas les survitesses, en cours d’un piqué plus rien n’a repondu, ni profondeur ni aileron faut attendre qu’il se redresse seul et atténue sa vitesse avant de reprendre le contrôle !
– j’arrête donc les passages en sifflant avec l’EG, on verra avec une machine plus adapté plus tard
dimanche
Énormément de vent, impossible de mettre un baron en l’air,mon carton c’est envolé mais pas grave le TS2 a bien volé, y’avait même un peu de soleil et un début d’arc en ciel
j’ai volé avec le TS2 également avec le micropower embarqué graphique du vol dispo sur son carnet de vol
le TS2 faisait du sur place a mi gaz !!
la pluie m’a chassé avant le 2° vol, j’ai pu tester que mon TS2 rentre entier dans le coffre
déroulement des tests:
– branchement
– plein gaz au sol 3 secondes
– puis monté plein watt d’environ 30s
Ce que l’on peut remarquer sur ces graphiques :
sur les 4 premiers :
– les accus bleus qui ont 6 mois ont déjà moins de peche que les violets qui ont 7 charges
– la conso en vol est 10% inférieure a celle obtenue au sol immobile
– la tension mets 30s a remonter après coupure du moteur
sur le dernier graph
– les accus sont des plus en plus performant car leur temperature augmente
– la conso varie fortement suivant l’angle de monté (test de « montagne russe » a la fin des montés)
Ce sont de véritables cartes intéractives, vous pouvez zommer et vous déplacer dedans !
