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Voila la plus impressionante des vidéos de vol en immersion

(suite…)

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mon 3° formosa

Les inscriptions à l’AMA pour la saison 2007-2008 ont eu lieu ce samedi, à la maison de l’Ile d’Auvers sur Oise, à l’occasion de la journée des associations.
L’AMA compte désormais de nouveau adhérents, jeunes ou moins jeunes.
Les activités dans notre atelier reprendront le vendredi 14 septembre à 18H30.
Les anciens adhérents qui ont « oublié » de venir s’inscrire sont priés de bien vouloir régulariser leur situation au plus vite, afin que nous puissions envoyer rapidement nos demandes de licences / assurances à l’Ufolep.
Merci.

sur picasa :

twinstar

Suivant un scénario parfaitement au point :

– Déballage

– Décollage

– Pilotage

– Butinage d’un arbuste ou d’un bord de piste

– Largage du train d’ arborissage

– Déboîtage de l’aile , du fuselage , du moteur , de l’axe , etc…

– Remballage

– Collage pendant le restant de la semaine

– Courage , courage …

Le niveau du sol s’est brusquement élevé pendant une boucle , eh hop , un petit crash .
Comme toujours en pareil cas , les photographes se précipitent .

A part l’aile inférieure qui est à revoir , le reste est intact . La roulette de queue ( une merveille de mécanique ) a parfaitement résistée .
Beaucoup trop de piqueur et trop d’anti-couple ( cf photo ) …

L’expert ( Christian ) a évalué le temps de réparation à 1H 30 . Le propriétaire conteste l’évaluation de l’expert .

Un quartz, prêté par un jardinier peu scrupuleux, met un avion école au tapis, après que le taille-haie de ce même jardinier peu scrupuleux ait lui-même subi le même sort… Quelle déchéance ce club, depuis qu’on a changé de président !!! (pour une fois que Ludo vient voler…)

31 août & 1er sept 2007

ça y est

ponçage terminé et haubanage posé

le plan fixe de la profondeur est renforcé mais je ne suis pas satisfait du résultat, il faut que je trouve autre chose