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Voila le résultat 🙁

la cause du crash : perte de vue explication ici

l’aile n’a rien c’est réparable 😉

Voila le nouvel avion de Thomas

son premier électrique Bravo

on le trouve a 60€-80€ livré complet avec 3 servos et sa radio !

le moteur est a charbon et l’accus un NiMh de 9.6V 650 mAh

Voila un moteur premier prix 10€ pour l’équiper

Voila ce que je viens de recevoir

des nouvelles prises deans T plugs, ils ont eu la très bonne idée de les modifier pour supprimer leur seul défaut

ils étaient très dur a séparer, une ligature fil a coudre plus cyano réglait le problème sur les anciennes mais maintenant c’est inutile 🙂

un accus Zippy R 3S 1800 a comparer avec le Polyquest 3S 1800, forme et poids parfaitement identique reste de tester les deux pour voir si se sont vraiment les memes

Il n’y avait pas que des taille-haies ce dimanche et grâce à Marc, j’ai pu continuer à rôder mon baron en l’air.

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Encore un temps mitigé ce dimanche

faits marquants
– deux FunJets sur le terrain (l’épidémie gagne peu a peu 😉
– une FunJet a disparue dans les nuages avant de retomber très vite

Il y avait quand-même quelques avions en l’air ce samedi.

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Faits marquants de cette journée de vol :

– Yann ( eh oui , encore lui ) plante ses turbines en plein champ , un peu de colle matin , midi et soir et ça devrait repartir …

– Denis plante son polystyrène en plein champ , paraît-il suite à une panne de servo ( ou de cerveau ?) . La prescription : un peu de colle

– Jean-Marie fait du hors piste et ramasse son magnifique Baron dans les hautes herbes . La prescription : rien , car Dieu ne casse pas

– Bernard ,Dominique et Jules poursuivent l’entraînement au pilotage

– Mention très spéciale pour notre Président :retour au terrain après une longue période d’absence . Bilan : il arrive toujours à piloter un Skymaster à la perfection mais quand il s’agit de décoller un Baron , c’est une autre histoire !!! La prescription : 12h de simulateur chaque jour de la semaine .

– Crash du Baron ( quasi neuf ) de Bernard qui a eu l’imprudence de confier son avion au Président … Pour Bernard , le remède sera également la colle …

– Par peur d’une grâve pénurie d’adhésifs au sein du club , les autres pilotes n’ont pas osé casser .

Voila les données météos du jour

– 14h06 Alex vole sous la pluie
– 14h11 Le point pilote est humide
– 15h06 le soleil réapparait
– 15h10 le point pilote est sec
– 17h36 la pluie revient

Les photos sortent de mon téléphone K750i

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Météo très capricieuse mais parfaitement volable entre deux averses et deux rafales de vent …

– RAS pour les turbines à Yann

– Bernard a d’ abord tenté l’excuse n° 22 : je ne peux pas voler car j’ai oublié mon aile … , ensuite , il était à 2 doigts de  » manquer de pot  » ! ( vis de fixation non serrées , merci au tuyau souple en sortie d’échappement )

– Arrêt des vols juste avant les chutes…de neige .