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Résumé de la journée:

– Jean-Pierre se pose à coté de la piste : train arraché . Il faut compter environ 5 minutes UTP ( UTP = Unité de Temps de réparation du Président )

– Le mini-baron de Georges tombe suite à des circonstances non encore expliquées . Prévoir environ 3 secondes UTP pour la remise en état

– Denis brise l’avant de son Easy Star suite à des interférences radio (dixit le pilote … ) . Tarif 10 secondes UTP .

– Gilbert expérimente diverses nouvelles configurations de vol : avec aile détachable , avec moteur détaché , etc…
Voler avec un pack accu Lipo mal équilibré provoque des importantes vibrations qui peuvent briser un bati moteur .
Je propose de changer le nom de son avion : Easy Crasher au lieu de Easy Starter .
Combien en UTP ??

Ce samedi 9 février 2008 fut une belle journée.

Gilbert, le maitre incontesté de l’arborissage, nous a démontré une fois de plus son extrême maitrise dans cet art improbable qu’il pratique avec merveille, le crash.

C’est avec un art consommé que Gilbert nous fit donc une magnifique démonstration.

Gilbert, c’est avec émotion que tous au club nous te remercions pour cette magnifique figure qu’est le crash instantané avec largage de moteur en vol.

Beau temps avec un vent sensible .

– Gilbert a préféré s’abstenir de voler , il a simplement fait prendre l’air à sa boîte à outils
– Gilbert ( encore lui ) pose à coté d’un magnifique modèle à 3 roues qui n’a pas décollé
– Bernard a essayé son easy-fly
– Dimitri a regretté l’absence de l’avion école
– Bel  » arborissage » de Jacques qui se prend pour … Gilbert
– RAS pour les autres

Voici en exclusivité le vol d’essai de l’ULM pendulaire !
C’est le seul vol « réussi », les suivants ont été catastrophiques…

animation d’un commande simple

Bougez P

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Ca avance ! Les premiers vols sont pour bientôt !
Il me reste à trouver des roues et à fixer le servos de direction.
L’aile est un cert volant, je ne sais pas encore si ça va voler, ce sera la surprise !

illustration du phénomène :

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Ce matin vers 9h30 en revenant de Méru je suis passé voir l’état du terrain et bien il était tout blanc ( non ne révez pas ce n’était pas de la neige ), j’ai d’ailleurs fait quelques photos.

J’avais garé ma voiture devant la barrière en laissant les warnings car j’avais la flemme de l’ouvrir. Dans le chemin en retournant à ma voiture quelle ne fut pas ma surprise de voir un gendarme l’autre attendait à coté de la voiture. Ils venaient voir ce que je faisais. Après les explications d’usage qui se sont fort bien passé, avec ces deux gendarmes courtois, ils sont repartis.

C’est quand même sympa de voir que les gendarmes gardent un oeil sur notre terrain.